Standard
- Tubazioni Columbus XCR ovalizzate per dare maggiore performance e guidabilita’ dove necessarie
- Tubo obliquo oversize
- Tubo sterzo oversize da 46 mm
- Passaggi fili cambio e freni interni ai tubi con guide in rame insonorizzanti
- Carro posteriore asimmetrico per dare maggiore trazione e bilanciamento al telaio
- Forcellini posteriori OM personalizzati
- Scatola movimento centrale oversize per garantire una migliore saldatura
- Movimento centrale BB30 realizzato con boccola in Ergal lavorata a CNC, inserita e fermata al telaio con colla 3M specifica
- Serie sterzo semiintegrata a cuscinetti sigillati 1” 1/8 1” 1/2
- Staffa deragliatore saldo brasata
- Forcellino posteriore amovibile realizzato in Ergal lavorato a CNC
- Chiusura reggisella a scomparsa
- Forcella in carbonio Columbus Futura Caliper 1” 1/8 1” 1/2 da 350 grammi
- Predisposizione per doppio portaborraccia
- Stemma frontale OM in ottone lavorato a CNC
Telaio
- Tubazioni Columbus XCR e forcellini in acciaio INOX
- Caratteristiche meccaniche:
- Tensione di rottura = 1250 ÷ 1350 MPa
- Tensione di snervamento: 900 ÷ 1000 MPa
- Allungamento percentuale: 5 ÷ 10%
Personalizzazione e Optional
- Chiusura reggisella di tipo tradizionale a fascetta in acciaio saldata
- Tubo sella da 27,2 mm
- Movimento centrale: BSA, ITA, PF386, 86,5*41 mm, 68*46 mm
- Forcella Columbus Carbon Grammy curva da 340 grammi
- Serie sterzo integrata conica con cuscinetti sigillati
- Telaio indicizzato per gruppi EPS e Di2 oppure Dual Use
- Passaggi fili e guaine esterni ai tubi
- Forcellino cambio posteriore in acciaio NON amovibile
- Supporto deragliatore a fascetta
